3.3 MPS的基本原理
本节从3个方面介绍MPS的基本原理。首先介绍MPS、MRP等计划中用到的最基本的时间概念。其次讲解粗能力需求计划的基本特点以及粗能力需求计划与MPS之间的关系。然后详细分析MPS的编制过程。最后通过一个示例完整地演示MPS的计算过程。
3.3.1 MPS的时间基准
1. 计划展望期
计划展望期是指MPS计划起作用的时间范围。计划展望期往往与企业的生产性质密切相关。如果某个企业的主要产品的累计提前期只有几天或几周,则该企业的MPS的计划展望期就很短。如果某个企业的主要产品的累计提前期需要几个月甚至超过一年,那么,该企业的MPS的计划展望期就比较长。通常情况下,MPS的计划展望期的范围是3~18个月。可以按照这种方式确定计划展望期的值:计划展望期的最小值等于产品的累计提前期,最大值是在累计提前期的基础上加上3~6个月。
2. 时段
时段对应的英文是time bucket。bucket的中文意思是桶、水桶,因此,time bucket的直译是时桶,时段是意译,表示时间持续的一个长度单位。也有人把时段称为time period,含义是整个时间过程中的一段时间。但是,有些人把时段理解成时间周期,这是不合适的。周期对应的英文是cycle,隐含着反复出现的意思。无论是bucket,还是period,其含义是时间持续的一个长度单位,没有反复出现的意思。
因此可以说,时段是描述计划的时间粒度单位。划分时段的目的是为了准确说明计划在各个时段上的需求量、计划量和产出量。通常采用的时段粒度是天、周、旬、月、季和年等。如果计划的时段粒度是天,则比天时段粒度大的周、旬、月、季和年等时段粒度主要用于对计划工作的监视、统计和输出报表等。
计划中的时段粒度愈小,则该计划愈容易得到准确的描述、执行和控制。为了阅读上的方便,跨度比较长的计划往往采用近细远粗的汇总方式呈现出来。例如,如果某个产品的累计提前期是9个月,则该产品的计划可以采取当前周按照天时段、当前月按照周时段以及计划后期的工作按照月时段的汇总方式提供给有关管理和监控部门。但是,无论如何汇总,该计划的粒度依然是天时段。
3. 时界和时区
时界对应的英文是time fence,其中,fence的中文含义是防卫、防护、栅栏和围墙等。有时time fence也被翻译为时间栏、时间警戒线。因此,时界表示时间界限,是一个时刻点,是MPS中的计划参考点。时界表明了修改计划的难易程度。
在MPS中,有两个时界点,即需求时界(demand time fence,DTF)和计划时界(planned time fence,PTF)。DTF常常与产品的总装提前期是一致的,也可以大于总装提前期。PTF常常与产品的累计提前期是一致的。由于DTF和PTF都是与具体产品的提前期相关联,因此,DTF和PTF都是动态的数据,随着产品的不同而不同。
在当前时段时,如果某个产品的计划加工和装配时间小于DTF,则表明该产品已经处于加工和总装阶段,原材料已经投入。因此,一般情况下,该产品的MPS是不能轻易调整的。
在当前时段时,如果某个产品的计划加工和装配时间大于DTF且小于PTF,则表明该产品还没有处于加工和总装阶段,但是该产品所需的原材料、毛坯件已经开始采购了。这时,该产品的MPS不能由ERP系统自动调整。如果需要调整,应该由MPS计划员来手工操作。
在当前时段时,如果某个产品的计划累计提前期大于PTF,那么表明该产品处于没有开始采购和加工的阶段。这时,该产品的MPS可以由ERP系统根据变化自动调整。
时区的英文是time zone,其中,zone的中文含义是层、圈、地区和区域等。time zone的直译为时间区间,时区是简称。时区用于描述在某个时刻某个产品在其计划展望期中所处的位置。
一般情况下,时区可以分为时区1、时区2和时区3。时区1等于产品的总装提前期,也被称为需求时区,时区1中的订单是下达订单,该订单中的产品已经开始制造,这些产品的计划不能轻易地被调整。时区2等于产品的累计提前期,时区2也被称为计划时区,时区2中的订单是确认订单,表示时区2订单中的产品数量和时段不能由ERP系统自动调整,只有MPS计划员才可以修改。时区3等于总提前期或计划展望期,也被称为预测时区,时区3中的订单是计划订单,这种订单中的数据在情况发生变化时可以由ERP系统自动调整。
时界和时区是MPS计划员管理和控制计划变动、确保计划稳定的重要手段。时界和时区之间的关系可以使用表3-7中的数据说明。在如表3-8所示中,产品型号是26AF-2自行车,该产品的总装提前期是3个时段,累计提前期是7个时段(其中,采购提前期是4个时段),总提前期是12个时段。当前时段是1时段,这时,120辆、110辆和130辆26AF-2自行车的订单都处于生产总装阶段,位于时区1。位于时区1的自行车订单一般不能调整。100辆、150辆、160辆和180辆26AF-2自行车的订单处于原材料、毛坯件的采购阶段,这些订单不能由ERP系统自动调整,MPS计划员可以根据需要手工调整。200辆、220辆、210辆、250辆和280辆26AF-2自行车的订单处于预测状态,这些订单的数据可以由ERP系统根据情况变化自动调整。
表3-8 时界和时区关系示意表
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时区 |
时区1 |
时区2 |
时区3 | |||||||||
|
时段 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
26AF-2 |
120 |
110 |
130 |
100 |
150 |
160 |
180 |
200 |
220 |
210 |
250 |
280 |
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提前期 |
总装提前期 |
| ||||||||||
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累计提前期(采购+加工) |
| |||||||||||
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总提前期或计划展望期 | ||||||||||||
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时界 |
当前 |
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DTF |
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PTF |
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需要注意的是,对于时区1中的订单,如果确实需要调整,那么,必须在满足特定的条件后,经企业高层管理人员同意,才能调整其MPS。这些特定的条件主要如下:
● 用户变更或取消了订单。
● 可利用的生产能力发生了变化,例如,工作中心的数控机床发生了故障。
● 无法提供原计划的材料(例如,供方失约),不得不停止生产。
● 出现过多的次品。
在修改MPS时,应该着重考虑下列因素:
● 用户的服务水平是否变差?
● 成本增加了没有?
● 所用物料是否增加?
● MPS的可信度是否下降?
有关时区与需求依据、订单状况和计划变化难易程度之间的详细关系如表3-9所示。需要注意的是,在时区2时,需求依据可以根据实际情况选择客户订单和预测中的数据。
表3-9 时区和计划变动之间的关系
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时区 |
时区1 |
时区2 |
时区3 |
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跨度 |
总装提前期 |
累计提前期 |
累计提前期以外 |
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需求依据 |
客户订单 |
客户订单和预测: 二者取较大值 仅客户订单 仅预测 二者之和 |
预测 |
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订单状况 |
下达状态 |
确认状态 |
计划状态 |
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计划变化难易程度 |
难,改动代价极大 |
ERP系统不能自动修改,需要人工干预,改动代价大 |
ERP系统自动改动,改动代价小 |
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计划变动审批权 |
企业主管领导 |
MPS计划员 |
计划员 |
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